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熱門商品我國原住民族在資源保育地區共同治理相關法令及執行機制之研究全站熱銷

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內容簡介: 本研究透過文獻探討，蒐集加拿大、菲律賓、日本與我國原住民族於資源保育地區共同治理相關個案、法令及判例，並採用焦點團體座談、田野調查及規範評析與司法實證等方法進行研究，以探討原住民族與資源保育機關共同治理可能模式。

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• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 行政院研究發展考核委員會    新功能介紹
• 出版社：行政院研究發展考核委員會    新功能介紹
• 出版日期：2013/12/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

東豐快速道路環評 擇日再審

中國時報【陳世宗╱台中報導】

攸關山城聯外交通甚鉅的「豐原─東勢生活圈快速道路開發案」，停工6個月後，環保局6日重啟環評！石岡反隧道自救會要求環保局勿重蹈覆轍，應將本案退回原點重審；支持民眾要求盡速復工，帶動山城觀光產業。會中決議將組成專案小組，擇日再審。

國道四號豐原延伸到東勢生活圈快速道路，日前因石岡居民提出訴願，認為此路經過921車籠埔及梅子斷層，貿然開挖隧道金星里將淪為第2個小林村，經市府訴願審議委員會以程序不完備裁定撤銷原處分，2月7日宣布停工，再進行環評程序補正。

石岡反隧道自救會張令譽說，環保局昨天下午重啟環評，並傳出該局要委員照案通過，支持開路的民代出動1台遊覽車鄉親力挺盡速復工，讓環保團體及石岡反隧自救會大為緊張；會前召開記者會要求環保局勿重蹈覆轍，要求林佳龍依承諾進入二階環評進行嚴格實質審查。

市議員蘇慶雲指出，政府施政應要一貫連續性，不分藍綠和黨派，更應照顧全民福祉，已動工的第4標跨大甲溪橋梁段工程，分明與石岡環評爭議路線無關，為何不能兼顧效率與爭議，繼續已動工部分？草率停工半年，不僅造成鄉親反彈，亦影響山城發展！

環評審查會議上，因支持與反對各持己見，環保局副局長吳東燿說，該案環評資料依環保署規定，於審查會前1周公告於環保署網站上，根據各委員意見，日後將進一步加以修正；針對環評說明書是否應對地質敏感度進行細部說明評估，未來該案將組成專案小組，擇日再審。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/東豐快速道路環評-擇日再審-215008829.html

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