使用心得黑巷中的小樹苗流行趨勢
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了解、接納,可以打這兒開始。
「每個嬰兒的誕生,都帶來了上帝尚未對人類失望的消息。」泰戈爾如是說。
有三株小樹苗,悄悄誕生於紐華克這個充滿暴力、毒品與犯罪的貧困環境之中。當周圍的人紛紛陷溺於黑暗之際,三名黑人男孩因為其中一人的夢想,開始嘗試掙脫環境帶來的負面影響力。
他們也有過想放棄、惹事生非的時候,但卻靠著沒說出口的默契盟誓,以及親友師長的關愛,努力改過並急起直追,繼而成功透過大學的專案計畫取得醫科學歷,成為救人、救命的醫生。
然而,故事並不就此告一段落。出身黑巷的他們,選擇繼續留在出生地開業服務,並成立了基金會,希望年輕朋友不再受到不良影響而誤入歧途──他們正如詩人所言,由樹苗長成庇蔭孩子的大樹,為這黑巷帶來了無窮的希望。
作者簡介山普森.戴維斯Sampson Davis、喬治.詹金斯George Jenkins、雷米克.亨特Rameck Hunt喬治、雷米克和山普森
都在美國新澤西州紐華克長大,
畢業於賽頓.霍爾大學。
山普森和雷米克還獲得
羅伯.伍德.強森醫學院
(Robert Wood Johnson Medical School)學位,
喬治也獲得新澤西醫學牙科學院牙科學學位。
他們共同創立了三醫生基金會,
平日服務家鄉,
並每年提供獎學金給優秀的孩子上大學。
他們現在仍住在紐華克。
莉莎.弗雷澤.佩奇Lisa Frazier Page
美國黑人記者協會特色文學講得主。
自1995博客來網路書局年開始,
她一直為《華盛頓郵報》撰寫文章,
曾連續十年被評選為
新奧爾良州的優良記者。
莉莎目前已婚,
和家人住在華盛頓市。
譯者簡介周鷹
女,中國四川省出生。
中國國立師範外語學院畢業,
擔任高中外語教師十博客來餘年。
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- 新功能介紹 作者: 莉莎.弗雷澤.佩奇 等
- 原文作者:Lisa Frazier Page
- 譯者:周鷹
- 出版社:新苗 新功能介紹
- 出版日期:2008/06/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
蘇花落石砸不停 嚴重地區將建明隧道
每逢颱風豪雨,蘇花公路總是「柔腸寸斷」,時有落石坍方。公路單位表示,蘇花公路全線通車至今已有三、四十年,岩盤已經逐漸風化,加上東部地區地震不斷,以致最近幾年坍方頻繁,經常封路整修,造成用路人不便,將針對落石嚴重地區興建明隧道改善。
蘇花公路多次發生嚴重坍方,釀成意外,102年5月,台9線169.9公里清水路段的明隧道頂板遭巨石砸中,造成南北雙向交通中斷,導致崇德至和平路斷仍封閉多日。同年8月,蘇拉、天秤颱風相繼報到,也讓蘇花坍塌,路斷逾月。去年還有一名趙姓騎士行經和平隧道南端時,為了閃避石塊,整個人飛出、撞上山壁,最後掉入排水溝,身上多處撕裂傷。
花蓮民眾往來蘇花公路,必須冒著被落石「砸」中得危險,而一旦蘇花公路中斷,貨運必須改走中橫或南迴繞過台東,路程、時程與成本都增加,對花蓮農作物運銷造成相當衝擊。
為此,花蓮縣長傅崐萁曾在2010年11月帶領花蓮各界代表與近萬名群眾北上抗議,爭取一條可以安全回家的路。
公路總局南澳工務段長林文雄表示,蘇花公路從清朝的古道,歷經日本時代至光復後開始逐年改善、拓寬,在79年全線雙向通車至今,長久暴露在外的岩石不僅隨時間風化,加上颱風過境及暴雨侵襲,大量的雨水滲入岩縫中而產生壓力,遇上地震及熱漲冷縮,種種原因都會造成落石發生。
林文雄表示,工務段持續在道路邊坡進行改善工程,一旦發現裸坡、岩盤面破碎時,就會加強保護措施。落石比例最高的171.6公里及173公里兩處,雖然蘇花改在此路段未進行改道,但公路總局已經提報計畫,將2處興建明隧道,也希望藉此降低落石意外。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花落石砸不停-嚴重地區將建明隧道-185900181.html
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